IP模擬器
我國傳統(tǒng)的開放系統(tǒng)互連（OSI）參考模型一般分為七層：應(yīng)用層、表示層、會(huì)話層、傳輸層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路層和物理層。讓我們首先分析網(wǎng)絡(luò)層和數(shù)據(jù)鏈路層之間的關(guān)系。物理層處理一系列的信號(hào)處理，如電壓等級(jí)、電波強(qiáng)度和光閃爍01系列加工而成。今天談?wù)劸W(wǎng)絡(luò)層和數(shù)據(jù)鏈路層之間的關(guān)系。
數(shù)據(jù)鏈路層提供兩個(gè)直接連接的設(shè)備之間的通信功能。因此，如果你仔細(xì)觀察世界上的網(wǎng)絡(luò)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些網(wǎng)絡(luò)是由許多這樣的數(shù)據(jù)鏈路組成的。這一層不再處理系列0和1，而是將這些系列0和1設(shè)置成一個(gè)稱為“幀”的塊。然后轉(zhuǎn)移。一條鏈路也可以看作是網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)淖钚挝弧＞W(wǎng)絡(luò)層中的IP負(fù)責(zé)不直接連接的兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間的通信。首先，我來介紹一個(gè)簡單易懂的例子，它是我在TCP/IP圖中看到的。一個(gè)人要去一個(gè)很遠(yuǎn)的地方旅行，打算乘火車、飛機(jī)和汽車到達(dá)目的地。于是，他決定去旅行社買機(jī)票和火車票。
旅行社不僅為他預(yù)訂了旅途中的機(jī)票和火車票，還為他制定了詳細(xì)的行程。他什么時(shí)候需要坐飛機(jī)，什么時(shí)候需要坐火車，一目了然。當(dāng)然，飛機(jī)票和火車票只在一定的時(shí)間間隔內(nèi)有效。仔細(xì)分析機(jī)票和火車票，不難發(fā)現(xiàn)每張票只能在一定的有限范圍內(nèi)移動(dòng)，所以此時(shí)的“范圍”就像通訊網(wǎng)上的數(shù)據(jù)鏈路。這是直接連接。那么整個(gè)過程的行程就相當(dāng)于網(wǎng)絡(luò)層。如果我們只有行程而沒有票，我們就無法通過交通工具到達(dá)目的地。相反，如果我們只有車票，是很難到達(dá)目的地的，因?yàn)槟悴恢涝撟囊宦奋嚕约霸谀睦镛D(zhuǎn)車。所以，兩者兼得是必須的。同樣，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，也需要數(shù)據(jù)鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層來實(shí)現(xiàn)與最終目的地址的通信。
